1976年には、厳密には復活蒸気となるが、山陰本線（京都－二条間）高架化完成記念列車で、当時動態機だった梅小路のC1164が走った。高架橋のため撮影場所が確保できず、マンション屋上・屋根の上・唯一地上の二条駅に撮影者の群れが集まった。交通渋滞を緩和するため、京都市大宮通～二条駅構内まで3.2kmを49億円かけて工事した。
1976/3/16 山陰本線 京都－二条駅間 C1164
FUJICA ST801 EBC FUJINON-T F4.5 200mm FUJI NEOPAN SS
当時梅小路蒸気機関車館に動態保存されていたC1164が、本線上に出た
1976/3/16 山陰本線 京都－二条駅間 C1164
FUJICA ST801 EBC FUJINON-T F4.5 200mm FUJI NEOPAN SS
すでに保存車両以外は全廃されており、周辺は人・人・人
1976/3/16 山陰本線 京都－二条駅間 C1164
FUJICA ST801 EBC FUJINON-T F4.5 200mm FUJI NEOPAN SS
自分もマンションの上にいたが、ビルの屋上にも人がいる
1976/3/16 山陰本線 京都－二条駅間 C1164
FUJICA ST801 EBC FUJINON-T F4.5 200mm FUJI NEOPAN SS
屋根の上にも人がいて、高架上にも人が入ってくるので汽笛が鳴りやまない
1976/3/16 山陰本線 京都－二条駅間 C1164
FUJICA ST801 EBC FUJINON-T F4.5 200mm FUJI NEOPAN SS
みんな久しぶりに見るSLに大興奮
1976/3/16 山陰本線 京都－二条駅間 C1164
FUJICA ST801 EBC FUJINON-T F4.5 200mm FUJI NEOPAN SS
二条駅に入っていった
1976/3/16 山陰本線 京都－二条駅間 C1164
FUJICA ST801 EBC FUJINON-T F4.5 200mm FUJI NEOPAN SS
機関車をつなぎ変え、復路が始まる。遠く大文字も見えた
1976/3/16 山陰本線 京都－二条駅間 C1164
FUJICA ST801 EBC FUJINON-T F4.5 200mm FUJI NEOPAN SS
汽笛ならしっぱなしで二条駅を出発、客車内は大混雑
1976/3/16 山陰本線 京都－二条駅間 C1164
FUJICA ST801 EBC FUJINON-T F4.5 200mm FUJI NEOPAN SS
とうとう線路内に乱入状態
1976/3/16 山陰本線 京都－二条駅間 C1164
FUJICA ST801 EBC FUJINON-T F4.5 200mm FUJI NEOPAN SS
これ以降、イベント運転にはしばらく行かなくなった
当日の記念入場券